新能源产业近年的火热与房地产市场形成鲜明对比，跨界产生的提振作用对荣盛发展来说十分重要

《投资时报》研究员  罗艺

继广宇发展通过转型新能源将自己从地产危局中挽救出来后，不少房企也试图通过转型走出困境。

此前，靠环京楼市发展而快速崛起的荣盛发展（002146.SZ）公告称，拟以发行股份的方式，购买控股股东荣盛控股股份有限公司持有的荣盛盟固利新能源科技股份有限公司（下称荣盛盟固利）68.38%的股权。

消息发布后，公司股票于2023年5月26日上午开市起停牌。根据公告，最终交易方案将在不超过10个交易日的时间内，即2023年6月9日前披露。

在停牌前一日，公司股价为1.17元/股。市场有不少声音认为，此次荣盛发展母公司将荣盛盟固利注入上市公司，目的之一可能是为提振股价。

2018年起至2020年，荣盛控股通过多次收购，以累计57.39亿元的金额从中信国安手中取得了荣盛盟固利73.77%股权。在多个投资互动平台上，投资者因荣盛发展收购新能源资产对公司寄予厚望。

在全球能源产业电动化变革之下，汽车行业新时代加速到来，新能源产品与技术不断迭代，作为国内最早一批新能源、锂电池赛道的元老企业，荣盛盟固利将继续发挥技术创新优势，从产品、技术、市场及业务等多方面发力，全力冲刺“全球新能源动力电池行业的领军企业”的发展目标。

紧抓新能源 提振业绩

公开信息显示，荣盛盟固利成立于2002年5月，是中国早期从事新能源车用、储能用锂离子动力电池及电池的关键材料研发和产业化的国际级高新技术企业，同时也是较早实现大容量锰系锂离子电池规模化生产与市场化应用的动力电池企业。

荣盛盟固利官网信息显示，公司目前总产能超过5GWh，预计2027年末扩展接近25GWh产能。其中，电芯产能6.3GWh，模组产能4.41GWh，PACK产能3.15GWh。目前，公司总资产达37.5亿元。

据了解，2018年，荣盛控股以23.22亿元从中信国安持有的中信国安盟固利动力34%的股权，并通过24亿元的增资扩股，以51.16%的股权控股中信国安盟固利。之后，中信国安盟固利更名为荣盛盟固利。2020年7月，荣盛控股再以10.17亿元的总价收购中信国安剩下的22.61%股权。至此，中信国安从荣盛盟固利退出。

作为荣盛控股开展新能源汽车相关业务的主要平台，荣盛盟固利已经在动力电池赛道深耕二十余年，是中国动力电池行业的重点骨干单位。因此，市场对荣盛发展的收购寄予厚望。

一方面，荣盛盟固利此前官微披露的“宏大目标”给了投资者信心。荣盛盟固利2019年曾公开过计划，称到2024年，公司要实现年销售额300亿元，年净利润25亿元，同时完成上市目标，市值达到500亿元。另一方面，新能源产业近年的火热，与房地产市场的“冰冻”形成鲜明对比，行业的火热或许给企业带来的提振作用更大。

当然，地产公司也有通过转型新能源迎来新转机的先例。2022年，广宇发展成功剥离地产业务，置入鲁能新能源100%股权，当年实现营收34.40亿元，其中，98.48%来自电力业务。公司2022年实现扭亏，净利润达6.33亿元，上年亏损3.15亿元。

值得关注的是，在宣布跨界新能源等更具想象力的行业后，公司股价或将迎来上升。如2021年，广宇发展宣布转型后，13个交易日连续收获13个涨停板，股价暴涨245%。此后广宇发展转型成功，业绩改善，截至6月8日收盘，公司股价为11.53元/股。这一预期对荣盛发展来说十分重要。

技术领先 市占率超50%

在双碳目标持续推进下，新能源产业发展加速前行。新能源汽车市场进入成长期，市场渗透率将进一步提升，而新能源商用车市场将成为下一个快速增长点。

《投资时报》研究员注意到，深耕新能源商用车动力电池市场20多年的荣盛盟固利，已完整覆盖商用车客户全品类需求，形成新能源商用车全系列电池系统解决方案。

据了解，荣盛盟固利在国内商用车电池市场一直处于领先，在国内商用车混合动力细分市场占有率第一，市场占有率超过50%，是国内商用车高功率电池第一品牌。与国内宇通、福田、解放、东风、三一、飞驰、大运等头部商用车厂家建立长期稳定战略合作关系，拥有千余件产品公告，可满足PHEV、HEV、氢燃料电池车等全车型用电需求，在商用市场插电混动、商用车氢燃料电-电混动、专用车混动市场一直处于领先地位。

目前，国内新能源商用车市场正进入快速增长期，渗透率逐年提升，2022年全年的渗透率跨过10%，正成为新能源汽车行业下一个快速增长点。预计2026销量将达到150万辆，渗透率超过40%。在此背景下，荣盛盟固利的市场占有率有望进一步提升。

荣盛盟固利之所以有超过50%的市占率，与其领先于行业的技术与产品密不可分。据了解，荣盛盟固利高功率电池最高可实现50C峰值充电/放电功率，已达到国际先进水平。

2011年荣盛盟固利发布的《高功率锂离子动力电池的开发与应用》荣获北京市科学技术三等奖；2012年荣盛盟固利高功率锂离子动力电池（8Ah）荣获国家重点新产品；2015年《能量功率兼顾型锂离子动力电池系统的开发与应用技术》荣获北京市科学技术一等奖。

值得一提的是，荣盛盟固利还承担了国家科技部“十三五”重点研发计划“新能源汽车”重点专项《高比功率长寿命动力电池及新型超级电容器技术开发》项目，开发出快充型PHEV锂离子动力电池，能量密度达到200Wh/kg，可8C充放电，常温循环寿命突破5000次，高温2000次以上超长循环寿命，该款电池在各项性能方面行业领先。

未来，荣盛盟固利将立足新能源商用车市场，商用车、乘用车并举，不断开拓绿色储能市场，立志于成为新能源商用车全系列电池解决方案最优供应商，高功率电池系统领导品牌，下一代锂电储能技术引领者。将分阶段在高功率、高比能、长寿命、高安全、低成本、智能化等方向实现有序突破。